特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

OpenAI 年化营收翻倍至 34 亿美元，AI 商业化进程加速

北京，2024年6月14日 - 据外媒报道，人工智能公司 OpenAI 近日宣布，其年化营收在过去约半年时间里翻倍至34亿美元，展现出强劲的增长势头。这一数字也表明，即便是在竞争激烈的AI领域，OpenAI依然保持着高速发展态势。

营收增长背后的原因

OpenAI 营收的快速增长主要得益于以下几个因素：

• ChatGPT 的成功: ChatGPT 是一款由 OpenAI 开发的大型语言模型聊天机器人，能够生成逼真的人类对话。自发布以来，ChatGPT 迅速走红，吸引了大量用户和开发者。OpenAI 通过向使用 ChatGPT 的开发者收取费用来获取营收。
• 与微软的合作: OpenAI 与微软建立了密切的合作关系，微软将 OpenAI 的 AI 模型整合到其 Azure 云平台中。这为 OpenAI 带来了大量的潜在客户，也为其营收增长做出了贡献。
• 其他业务: 除了 ChatGPT 和与微软的合作之外，OpenAI 还提供其他一些 AI 产品和服务，例如 API 和咨询服务。这些业务也为 OpenAI 的营收增长做出了贡献。

AI 商业化进程加速

OpenAI 年化营收翻倍，是 AI 商业化进程加速的一个重要标志。近年来，随着 AI 技术的不断发展，其商业应用也越来越广泛。越来越多的企业开始采用 AI 技术来提高效率、降低成本、创造新的产品和服务。这为 AI 公司带来了巨大的市场机遇。

未来展望

随着 AI 技术的不断成熟和商业应用的不断深入，OpenAI 等 AI 公司有望获得更大的发展空间。未来，OpenAI 将继续专注于 AI 技术研发，并推出更多创新产品和服务，推动 AI 商业化进程加速。

以下是一些关于 OpenAI 的更多信息：

• OpenAI 成立于 2015 年，由埃隆·马斯克、萨姆·阿尔特曼等知名人士创立。
• OpenAI 的目标是开发安全、有益于全人类的通用人工智能。
• OpenAI 在美国、加州设有总部，并在世界各地设有办事处。

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OpenAI 公关部

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